旧太田川（本川）遊歩道の新幹線高架下でお花見ランチを楽しんだスリムちゃんブログ一行2名。
アストラムラインに乗って新白島から本通に移動しました。
≪AI による概要≫ アストラムラインは、広島市の中心部（本通）と安佐南区（広域公園前）を結ぶ、広島高速交通が運営する新交通システム（AGT）です。 1994年の開業以来、通勤・通学の要として親しまれており、ゴムタイヤ走行による静粛性の高さと、高架・地下の専用軌道を走る定時性が特徴です。 ●正式名称: 広島高速交通広島新交通1号線 ●愛称の由来: 「明日」＋「トラム（路面電車）」＝アストラム（Astram） ●運行区間: 本通駅～広域公園前駅（18.4km） ●車両・特徴: ゴムタイヤ式で静か。6両編成。 ●信頼性: 「雪でも止まらない」という異名を持ち、冬場も安定した運行を行う。 ●構造: 中心部は地下、郊外は高架（一部、本通～県庁前は鉄道事業法に基づく）。 |
広島と言えば路線網が充実した「路面電車」が有名で便利なイメージですが、あにはからんや、利便性定時性の面ですと、こちらのアストラムラインの圧勝でございます。
路面電車は郊外では専用軌道ですが、市内中心部は併用軌道なので信号の影響を受けるためスピードが遅いです。
また、道路中央の「電停」で乗り降りしますので、時間かかりますし安全性にも劣ります。
一方のアストラムラインは専用軌道＆構内駅（ホームドア）なのでスピードも早くて定時を確保でき、なおかつ安全に乗り降りできるのです。
≪AI による概要 ≫ アストラムライン本通駅（西1出口近く）にある大型ステンドグラスは、広島出身の漫画家・こうの史代さんの名作『夕凪の街 桜の国』をモチーフにしたパブリックアートです。 2020年2月にお披露目された、原爆ドームを背景に桜の中を歩くヒロインを描いた約7mの温かい作品です。 |
・・・と言いつつ。
アストラムラインを褒めて路面電車を少しsageた事を書きましたが、何の。
これから広島電鉄の路面電車に乗って本通から市役所前に移動します。
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多くの歩行者が通行する本通交差点の道路中央に広島電鉄の「本通電停」があります。
それでは、しばし路面電車からの車窓をお楽しみくださいましな。
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≪袋町→中電前≫
路面電車も課題は多いです。
狭い車内に激混みのバリアフリーならぬバリアアンフリー
駅構内ではないので乗降にとても時間がかかる
信号につかまりやすいし、電車同士の渋滞なんてこともシバシバ。
更に道路の真ん中にある電停も狭い電停が多いので注意が必要です。
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≪中電前→市役所前≫
それにしても、よく揺れます。
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≪市役所前 到着≫
広島市役所近くの広島中央郵便局にて所用を済まし、街ブラしながら桜狩りを楽しみます。
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🔲白神社
このあたりが海だったころ、当時の船人により岩礁上に白い紙がたてられ、海難事故を防止する役目を果たしていたとされる神社です。
1親等たちのお宮参りや七五三でお世話になった神社でございます。
すっかりビル群に囲まれていますが、平和公園も近く平和大通りの緑地帯ともつながっていてホッと一息つける場所なので御朱印集めしている方は訪ねてみてはいかが、かな？
ほのぼのとした気分で街をブラブラし、歩行者専用アーケードである本通商店街に向かっていたときに事件は起きました！！
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「もうアンタとは2度と一緒に歩かんワイね！！」
・・・と、0親等の御仁が私に向かって突然宣言し、早歩きにてすごいスピードでブログ主の元を去っていきます。
少しでも早く離れたいと言わんばかりに・・・・・
1秒でも同じ場所に居たくないと無言で語るがごとく・・・・・
かなり激オコのご様子です・・・・・・
一体、何が起こったというのか？？？？？
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