旧太田川（本川）沿い遊歩道の新幹線高架下にてお花見ランチ真っただ中のスリムちゃんブログ一行。
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高架直下なので新幹線は見ることができませんが、227系の1種類のみとはいえ橋りょうをゴゴゴと音を立てて走る在来線の電車をツマミとしつつ、桜狩りを楽しみながら頂くランチ飲みは至福のひと時でございます。
・・と、その時！
227系レッドウイング上り方面の電車が鉄橋をゴゴゴと音を立てて渡りながら新白島駅に入線せんとしているのをボンヤリ眺めていた、正に、その刹那！！
スリムちゃん「あ！何とっ？！？！？！？？？？！！！！」
私は突然立ち上がると同時に、あわててスマホのカメラ撮影アイコンを押しながら電車の近くに走り出しました！！
・・と、同時に、お花見を楽しんでいるであろう他の方々が数人、私と同じようにスマホを持って電車を撮影しようと駆けだしておられます。
一体、何が起こったというのか？？
【広電コラボラッピング】
まだまだ走る227系×広電5100形コラボラッピング！！
【動画出典； 大阪Train Videos より、共有埋込コードにてリンクさせていただきました】
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227系 広電 ラッピング いつまで？ 【AI による概要】 227系と広電（広島電鉄）がコラボしたラッピング列車は、2026年度中まで（A25編成）運行される予定です。 JR西日本227系A12編成に広電カラーを施した車両は、山陽本線や呉線などを中心に運行され、2025年8月開業の駅前大橋ルートに合わせて登場した特別なコラボ企画です。 【詳細情報】 🔲対象編成： 227系A12編成 🔲運行期間： 2024年9月20日〜2026年度中（予定） 🔲運行エリア： 山陽本線（福山〜新山口）、呉線 特徴： 広電の5100形「グリーンムーバーmax」のデザインを227系にラッピング。 なお、これとは別に227系の「10周年記念ラッピング」は2026年1月末で終了しているため、ご注意ください。 |
【画像；左は広電ラッピングしたJR車両、右はJR西日本ラッピングした広電車両（出典；広島市HPより転載いたしました】
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先頭車両が227系Red Wing（レッドウィング）にて鉄橋を渡って来た電車ですが、後ろのほうに白い車両が見えた！
スリムちゃん「何と！レッドウイングと広電ラッピングが同時に連結されたコラボ編成は初めてみたぞ！これはレアだぞ、撮影せねば！！」
電車に少しでも近づいて撮影しようと走り出すと、何と他の花見客であろう他人様女性2名もスマホを持って走ってきていますｗ
ピコピコ！パシャパシャ！
電車が旧太田川の鉄橋を渡るとすぐに新白島駅上りホームです。
電車の後ろ3両の白い広電ラッピング車両は何とか撮影することができました。
ただし、前3両のJRオリジナルのレッドウイングは少ししかカメラに収めることができず見えにくいです。
画像をズーム編集してみたけど・・・・
む、むん。
電柱から左が広電ラッピング、右がレッドウイングですが、何か分かりにくいですねｗ
レア編成電車を撮影しようと、私と同時に走っていた鉄ヲタっぽい他人様である女性2名の方も、興奮気味にスマホを電車に向けておられました。
最近は、鉄道ファンの女性がずいぶん増えたような気がします。
山陽新幹線には500系ハローキティ号（老朽化により、2026年5月17日に運行終了予定）や700系ワンピース号があって、年代を問わず女性に大変人気があるようです。
【参照記事 検索小僧ちゃんねる2025④山陽新幹線全線開業50周年 （2025年08月07日） 】
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桜とトレインビューを同時に楽しんだランチを終えて、これから所用で移動します。
チューブ状のユニークな外観を持つアストラムライン新白島駅の駅舎です。
「ちくわ駅」とも呼ばれているとか。
JRとアストラムラインの線路が交差する新白島に両駅ができたのはわずか11年前の2015年でした。
この両駅にほど近い川の遊歩道をランニングしていた私は「この場所に駅があったら便利なのに」といつも思っていましたが、本当に駅ができるとは夢にも思っていませんでした。
≪参照記事 【レシピで応援】がんばろう広島【1．駅舎風ちくわの詰め物】 （2018年10月09日）≫
駅の新設が決まった後は、駅舎コンペ傍聴会を聴講したり開業日には記念セレモニーにも参加見学しました。
半地下にある駅ホームの天井には、自然光を取り入れる丸い窓がたくさんあり地下特有の圧迫感は少なくて、不思議な空間となっています。
これからアストラムラインと路面電車を乗り継いで、用事を済ませつつ各所で咲いている桜を見ながら街ブラする予定です。
と・こ・ろ・が。。。。だ！
次回、大事件が起こってしまいます！！！
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